如使用多式联运提单，发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。
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多式联运经营人负责（）并（）是多式联运合同的两个主要标志。
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国际多式联运必须实行多式联运经营人全程单一负责制。
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《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用，或作为制订多式联运单证的蓝本。
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国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。
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（）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
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根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。
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多式联运单证是多式联运经营人接管货物的初步证据，多式联运经营人不得以相反的证据对抗善意的单据持有人。
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国际多式联运中，可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。
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