速度（）km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

接触网作业车200km/h及以上线路列车交会时，必须（）相邻线路侧车窗

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速度在250km/h以上时，接触线的坡度为（）。

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高速铁路是指运行速度达到（）km/h及以上的铁路线路。

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接触线在水平面内改变方向时，160Km/h及以上区段接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。

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160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

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速度大于200km/h的接触网，弓网接触力应“（）”，不超过“（）”。

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当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。

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对限制接触网作业车高速运行、（）（双向自行速度2.5‰坡度时低于100km/h，双向自行作业速度不满足0～10km/h，尾挂速度低于120km/h）、功率低于216kW的接触网作业车须逐步淘汰。

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160km/h及以上区段进行巡视时，应事先告知（），并在车站设置（）进行行车防护，采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

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