单选题
A顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%
B顺流时，流速×掉头时间×60%
C流速×掉头时间×80%
D顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）
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船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）
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船舶港内操船时，船在有流水域掉头，其旋回轨迹成椭圆形，沿水流方向的范围一般为（），垂直于水流方向的范围一般为（）。（L-船长）
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在水深足够的宽阔水域，常用来估算船舶用舵旋回掉头所需水域是否足够的是（）。
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驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。
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船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。
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船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。
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船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小
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船舶在有流水域驶进冰区时，应等待（）或（）时进入。
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