驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。

船舶驶于浅水域时：（）

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一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）

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一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）.

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一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）

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一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）.

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船舶驶于浅水域时，由于（）原因，船体阻力将有所增加。 ①船体下沉； ②首倾； ③兴波增强； ④二维流增速

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一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.

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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

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船舶制动水域是指供船舶靠泊过程中（）操纵的水域。

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