发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（）。

节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。

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当冷却水经出水管，流过散热器再流回到水泵的循环叫做（）。

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一般而言，一台水泵单独工作时的出水量大于其参加并联工作时的出水量。

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什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？

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发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

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目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是（）。

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强制冷却是利用装在水流通路内的水泵的动力造成水压差，迫使水在发动机中不断循环流动，以水为载体带走热量达到冷却的效果。

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发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）

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柴油机的水冷却系统主要由散热水箱、水泵、风扇、（）、冷却水管、缸体和缸盖上的冷却水套等组成。

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