A厂
B路
C港(站)
D车(船)
E库
商业门店配送是在流通实践中常用的配送方式,其主要的动作形式包括()。
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配送中心由于产权不同,货物所有权不同,经营方式不同,其模式也不尽相同。配送中心模式可分为()等。
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交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营,因此,配送中心的选择最好靠近交通枢纽,如交通主干道枢纽、铁路编组站或者机场,方便两种以上运输方式的联接。()
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()模式中,行为主体可以直接组织到货源及拥有产品所有权和支配枝,但不是生产企业的主要配送方式。
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如果商店的补货规模足以获取进货规模的经济效益,配送中心通过()的方式直接将不同供应商的商品通过组合运送到不同的地点。
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随着配送货物数量的增加,配送中心除了自己直接配送外,还采取了()的配送策略。
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如果商店的补货规模足以获取进货规模的经济效益,配送中心应该通过()的方式直接将不同供应商的产品通过组合运送到不同的地点。
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()存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中,贯穿于物流作业的始末。其工作的好坏,直接影响到物流系统的效率、效益和效用。
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()配送是完全按客户提出的配送要求,随即进行配送的方式。
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