高铁白天行车，固定设备的维修“天窗”和高速列车检修时间全部在零时至（）时之间。

天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

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铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期（）和（）。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用（），并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。

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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。（）

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备施工登记簿》内。

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综合维修“天窗”准许工、电等非供电单位共用“天窗”进行作业，但必须做到哪些？

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维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件。

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维修项目是指作业开始前（）限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

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