单选题
A利用飞机在空中时速度较大，而飞机在地面时速度较低这两种状态
B利用飞机在空中或地面两种情况下，减震支柱伸长或压缩两种状态
C利用飞机起落架在空中收上锁好，而在地面要放下锁好这两种状态
D利用减震支柱在空中承受载荷小，而在地面承受载荷大这两种状态
正确答案
答案解析
略
相似试题
在维修中，在拧紧安装在飞机上的油气式减震支柱下端的密封螺帽时：（）.
单选题查看答案
为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）
单选题查看答案
作为飞机起落架油气式减震支柱内工作介质之一，油液在减震中所起的主要作用是（）
单选题查看答案
作为飞机起落架油气式减震支柱内的工作介质之一，气体在减震中所起的主要作用是（）
单选题查看答案
在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）.
单选题查看答案
在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）
单选题查看答案
如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）
单选题查看答案
为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有：（）.
单选题查看答案
为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有（）
单选题查看答案