A多支承舵
B平衡舵
C平板舵
D普通舵
船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵,其目的是为了()
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下列属于按舵叶剖面形状分类的舵有()
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不平衡舵与平衡舵相比,前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较(),舵力矩较:
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船舶宜采用多支承点的舵是()
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按舵杆轴线位置不同,舵可分为()Ⅰ、平衡舵Ⅱ、不平衡舵Ⅲ、半平衡舵
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提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
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按舵叶横截面形状分类,船用舵可分为()Ⅰ、流线型舵Ⅱ、平板舵Ⅲ、平衡舵Ⅳ、不平衡舵
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舵按舵杆轴线位置的不同分类,有:()Ⅰ、平衡舵Ⅱ、半平衡舵Ⅲ、不平衡舵Ⅳ、流线型舵Ⅴ、平板舵Ⅵ、悬挂式舵
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人若完全缺氧就会在()之内死亡。
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