机车的无级调压一般采用晶闸管（）或全控桥。

SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管（）调压。

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8K型电力机车主电路采用两段桥调压，一段为（）控桥．一段为半控桥。

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机车实现再生制动必须有全控桥。

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SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。

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机车相控是通过改变晶闸管的（）来进行调压的。

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采用再生制动的电力机车，整流电路必须选择（）控桥。

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SS8型电力机车磁场削弱采用（）分路的无级调节。

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SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（）控制，无级调速特性。

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SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。

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