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FALKO系统是生成离线时刻表()和编辑运行时刻表()的操作员控制台。
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车辆调入相应股道停妥后,应汇报信号楼,并施加停放制动,按收车程序收车或按信号楼值班员的要求执行。
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运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。
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列举几个MMI可执行操作的对话框。(不分顺序列出6个即可)
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司机应确保调试中的行车安全,对于有行车安全隐患的作业指令,可拒绝执行。
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()是一个程序,用于离线构造和验证运行时刻表和在线处理当前的运行时刻表。
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如需班组内调班,须(),不得单人调组,每班制上限两组,超出的调班必须经部门批准后方可执行。
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当确认为大面积停电、列车停在区间时,按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕,司机应施加停放制动,向行调申请降弓、关蓄电池,并告知行调手持电台号码后,在车上待令。
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ZD6系列电转机执行机构的运动可分解为下列运动:切断表示电路,解锁道岔,转换道岔,()道岔,接通表示电路和切断电源。
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