司机应确保调试中的行车安全，对于有行车安全隐患的作业指令，可拒绝执行。

司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机应（）。

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司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机（）。

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联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。

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司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。

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行车组织和运营管理工作，必须坚“（），（）”的安全生产方针，确保人身安全和行车安全。

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行车组织和运营管理工作，必须坚持（）的安全生产方针，确保人身安全和行车安全。

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列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括（）安全、（）安全及（）安全时司机必须采取（）措施，并及时与（）联系。同时司机还应将事件详情做好（）。

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电话联系法行车时，司机在车站—小行基地间使用RM模式，限速25Km/h驾驶（），注意加强了望和行车安全。

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列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（）和接车线路，及时与车场调度员/信号楼值班员核对，确保填写正确。

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