目前，各种轿车广泛采用全盘式制动器作为车轮制动器。

目前，各种轿车广泛采用（）式制动器作为车轮制动器。

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目前，轿车的前轮大多采用盘式制动器。

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桑塔纳轿车采用双活塞式制动轮缸。

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多片全盘式制动器的各盘都封闭在壳体中，散热条件较其他盘式制动器（）

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捷达轿车驻车制动器是（）。

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有的轿车用（）制动器兼充驻车制动器。

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同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类。目前广泛采用的是惯性式同步器。

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大部分轿车用后轮制动器兼充驻车制动器。

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同步器按结构不同可分为常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。

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