同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类。目前广泛采用的是惯性式同步器。

同步器按结构不同可分为常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。

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鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。

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自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄（　）。

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双向自增力式制动器就是制动鼓（）旋转起到增力作用。

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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

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自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。

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鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）划分的。

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自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力，使两蹄产生（）作用，还充分利用前蹄助势推动后蹄，使总的摩擦力矩进一步增大。

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锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）

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