常用的曳引轮绳槽有（）三种形式。

常用的曳引轮绳槽有三种形式，但不包括（）。

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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑。

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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑，包角不得小于（）。

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轿厢上行超速保护装置作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件，即直接作用在曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的一种（）。

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有齿电梯的曳引轮直接安装在电动机轴上。（）

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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。

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曳引轮的绳槽数由曳引绳数决定，一般单绕的等于绳数或略大于绳数，复绕的为绳数的（）倍。

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曳引电梯的（）代表了该台电梯的曳引能力。

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曳引轮空载满载垂直偏差（）。

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