摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。

主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。

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下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）

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摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

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从车体倾摆的原理分，有两种摆式车体，一种是主动式摆式车体，另外一种是（）

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摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

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摆式车体的优点，及其局限性分别是什么？

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被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。

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高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。

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1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路。

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