A机轮的负角加速度。
B机轮轮速。
C机轮轮速与飞机速度之差。
D刹车压力值。
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：（）.
单选题查看答案
使用惯性传感器的防滞刹车系统，当机轮接近滞动情况，传感器就发出电信号至电磁活门，电磁活门将：（）.
电子式防滞刹车系统使用的防滞传感器是（）.
刹车系统中的防滞传感器的功用是：（）.
电子式防滞刹车系统，防滞传感器感受的是：（）.
刹车系统中防滞传感器的功用是：（）
在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.
用于惯性基准系统的传感器是：（）。
如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）
分享
语音搜题
拍照搜题
打赏
