一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物，共2箱，毛重90kg。货物价值为USD320000。运单号999-83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时，该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。航空公司应如何赔偿？
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国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。
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无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单。
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当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人。（）
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承运人和货主之间不签租船合同，仅按船公司签发的提单处理运输中有关问题是（）
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无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶，对货主而言他是（），对船公司而言他是（）。
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