零件发生疲劳断裂具有（）的特点。

燃烧不良引起的（）将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。

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在无限次交变应力作用下零件不发生断裂时的（）的应力称为疲劳极限。

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在无限次交变应力作用下，零件（材料）发生断裂时的（）应力称为疲劳极限。

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金属零件的疲劳断裂的断口呈（）。

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扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。

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零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 1疲劳源， 2贝纹， 3裂纹扩展， 4断裂， 5材料。

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在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。

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频繁地启动停车产生的（）是导致燃烧室零件疲劳断裂的原因之一。

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合理控制冷却水的（）是减少或防止柴油机燃烧室零件疲劳断裂的有效途径之一。

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