在MC1和MC2动力轴上装有LKJ或ATP速度传感器。

CRH5型动车组在每个MC1、MC2、M2S、M2和MH车的动力轴上均有2个砂箱加热器。

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空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。

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CRH1A型动车组Mc1/Mc2的车下U9区安装了（）。

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MC1/MC2车的折叠电视需通过（）柜中的照明控制面板上的电视启动按钮放下来。

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牵引或辅助变流器控制空气开关：牵引MC1/MC2车为26Q04、26Q05、26Q06，中间车为26Q02、26Q03、26Q04；辅助为（）。

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CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。

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动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。

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动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。

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CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。

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