列车运行在曲线段时，会发生横向推力，半径越小推力（）。

在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）

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列车在弯道以1.5m/s时，其曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的（）倍。

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横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时的（）力产生的。

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机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。

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运行人行车的巷道，竖曲线半径不小于（）m。

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辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。

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在半径等于或小于150m的曲线上，曲线外侧道床要加宽（）厘米。

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曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为550～1100mm，而曲线半径在10～15m，其加宽值最好为（）。

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曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为1100mm以上，而曲线半径在30～100m，其加宽值最好为（）。

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