机加强与行调和车站联系，对于需经车站中转的行车指示或命令必须执行复诵制度，命令不清不准（），严禁臆测行车。

防止列车误通误停的措施：遇临时加开临客列车、救援旅客列车等，无法确定营业站时，必须与（）或被救援机班联系确定营业站，运行中应加强车机联控，提前询问车站。

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汛期暴雨中行车时，要充分利用“行安装备”的功能，加强（），与车站保持联系。

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防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。

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当降雨量达到注意、限速、封锁警戒值时，列车调度员（）发布调度命令给相关车站，各车站以车机联控方式通知在途列车司机。

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运行中LKJ发生故障时，应向车站值班员（列车调度员）报告，并联系（）请求指导。

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车站接到在途司机降大雨报告后，立即通过程控电话向关系区间的邻站进行通报。关系区间的车站以车机联控方式通知（）进入降雨区间的列车司机。

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通过车机联控取得股道号后，司机立即在（）相应车站名旁记录，学习司机移位至司机侧。

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采用电话闭塞法行车，出折返线时，车站准备好进路后，先通过（）联系司机，然后在适当地点显示手信号。

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自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系（）车站值班员转告列车调度员。

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