影响持久极限的主要因素有（）。 ①构件的形状； ②构件的尺寸； ③构件的表面质量； ④表面腐蚀； ⑤温度应力。

关于提高构件持久极限，有下列说法，正确的是（）。 ①降低构件应力集中的影响； ②提高构件表面的加工质量； ③提高构件的表面强度。

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在以下措施中，（）不能提高构件的持久极限。 ①增大构件的几何尺寸； ②提高构件表面的光洁度； ③减小构件连结部分的圆角半径； ④尽量采用强度极限高的材料。

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构件的持久极限（）材料的持久极限，构件的持久极限与材料的性质（）。

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在以下措施中，（）可以提高构件的持久极限。

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同一构件分别在以下几种工况下工作，（）持久极限最低。

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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。

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影响喷油规律的主要因素有（）。 ①凸轮外形； ②喷射背压； ③高压油管尺寸； ④柱塞直径与喷孔直径； ⑤柴油机转速； ⑥燃油品质。

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影响船舶保向性的主要因素包括（）。 ①船型 ②操舵人员的水平 ③船速 ④吃水

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在船舶使用中，影响燃油粘度的主要因素是（）。 ①馏程； ②流速； ③油压； ④油温。

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