在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用()进行连接。
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为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。
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为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器
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为了避免带传动弹性滑动,将带和带轮接触的表面加工粗糙些,以增大摩擦力,这样解决合理吗,为什么?
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上海桑塔纳轿车转向传动机构中的球头销可以有效地防止()与()之间的运动干涉,保证在任何情况下都能顺利传递转向力。
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设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免()失效
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齿轮避免发生根切和干涉的条件是齿轮的齿数必须()。
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为了避免垂直运动部件的下落,应采用()回路。
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为了使切割器的割刀作往复运动,可采用()等多种传动机构。
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