GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自（）与（）。

109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（）。

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SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。

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机车制动时，制动缸压力空气来自（）。

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109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。

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VF-3/9型空气压缩机的曲轴、连杆及活塞等主要部件采用（）式润滑。

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SS9型电力机车采用的TSA-230AD空压机是活塞式空气压缩机。

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120型空气控制阀是二压力机构直接作用式空气阀。

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SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（）缸、（）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。

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104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀。

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