办理峰上调车进路时，先按下始端按钮，后按下终端按钮即可自动排好进路。

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）

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驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。

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峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）

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通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）

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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）

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驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。

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机车上下峰进路的控制有（）方式。

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为了便于峰顶作业人员发现危及作业安全的情况时，能及时关闭推峰信号，在峰顶按钮柱上装有二位自复式切断信号按钮QXA。（）

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当机车下峰作业通过减速器时，减速器必须处于（）位置。

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