桅杆的长细比数值愈大说明构件愈细长，稳定性愈差，在起重结构中长细比一般小于（），而只有临时使用，可允许达到（）。

两端铰接细长桅杆的长度系数ц值取（）.

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垂直吊运细长构件时，吊点应选在（）L的位置，L为构件长度.

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塔机的起重量对塔身产生一个起重力矩，如果起重量不变，当工作幅度愈大时，平衡臂拉杆长度可能需要调整，也可能不需要调整。

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起重桅杆倾斜角度越大,桅杆变曲越大,越易失稳定性而破坏,所以一般桅杆的倾斜角不能太大。

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稳定性是指构件保持其原有（）的能力。

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起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。

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用一φ300mm/φ280mm的圆管做独角桅杆，长L=13100mm，上、下均为铰接形式，今在其顶端作用有150KN的压力，试校核该桅杆的稳定性是否安全？ 已知：圆管的惯性半径r=101mm，圆管截面积A=0.009m2压杆稳定许用应力σ=100Mpa.

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当机械式停车设备的受力构件失去整体稳定性时，修复后可继续使用。

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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。

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