驼峰信号由开放转为关闭时，或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有超限车辆通过时，峰顶（）应向峰顶调车人员发出报警。

驼峰信号机开放后，当风压（液压）低于下限时，不应关闭。

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驼峰头部咽喉与到达场连接处应设调车信号机防护，若因线路条件限制，装设信号机困难时，应将联锁道岔锁在规定位置进行防护，若需扳动联锁道岔，应经双方信号楼值班员（）。

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驼峰信号机开放后，推送进路上同方向的调车信号机应随之（），包括前进和后退两种情况。

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LKJ运行记录数据文件中记录事件“信号突变”指的是机车信号从开放状态突变为关闭状态（）

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驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。

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驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。

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CTC、TDCS系统应实时显示：轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态，系统信息变化的响应时间表应不大于4S。

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驼峰设备运用状态。综合分析时要分清：超速后车辆损坏的详细情况；基础设备不良引起的超速情况；计算机系统不良引起的超速等情况。

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驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。

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