有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其他条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（）

有A、B两对齿轮传动，A对齿轮所在轴的刚性比B对大得多，其它条件相同。则 它们的齿向载荷分布不均的程度为（）

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有两对闭式直齿圆柱齿轮传动，它们的参数分别为：1）z1=18，z2=42，m=2，b=60，a=622）z1=18，z2=42，m=2，b=60，a=60，a=20°两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况和制造精度相同，其中第（）对齿轮齿面接触应力大。第（）对齿轮轮齿接触强度高。

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有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）

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有A、B两对齿轮传动，尺寸和运转条件等都相同，但A对齿轮的精度高，则传动中的附加动载荷（）

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有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka（）

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有A、B两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z=18，z2=41，b=50mm，B对：m=2mm，z1=36，z2=82，b=50mm，其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所传递的转矩比值ta/tb=（）。

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A、B两对齿轮传动，A对为硬齿面齿轮，B对为软齿面齿轮，其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数为 （） 。

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有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其他条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）

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如图a、b两齿轮均为重要齿轮传动，a齿轮采用的（）其主要目的是降低（）系数的影响；b齿轮采用的是（），其主要目的是降低齿向载荷分布系数的影响。

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