列车运行中，遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时，必须采取（）。

列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。

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旅客列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知车辆乘务员（随车机械师）。

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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。

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在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点，掌握好运行速度，严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联（联系）、三等（等候2分钟）、四慢（限速以不超过20公里/小时）、五确认（遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声）”的程序，确保列车不追尾。

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列车运行至特定手信号引导站进站信号机前，确认允许使用特定手信号引导的命令和地面特定引导信号，并且运行速度低于（）时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能。

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运行中司机听到响墩的爆炸声或看见火炬的火光时应如何做？

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响墩、火炬信号的试验规定：每年（）由各单位自行试验一次。

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救援列车进入封锁区间后，在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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