当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。

为防止车轮挤出时脱线，在每台减速器的出口后方铺设（）。

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T•JK型和T•JK-A型车辆减速器制动夹板工作面应超出夹板螺栓2mm以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面（）

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T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

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当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间必须铺设复轨器。

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当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间可铺设复轨器。

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在每台减速器的出口后方铺设复轨器。

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复轨器安装在T.JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。

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T•JK型减速器复轨器与基本轨密贴，其间隙不得大于（）

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T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于（）。

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