CRH2A动车组超员（）以上时，必须疏散旅客。

CRH2A统型动车组在定员荷载下最大可以超员（）。CRH380A不允许超员。

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CRH2A统型动车组达到（）以上时，侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

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CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的（）断路器。

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CRH2A统型动车组达到（）以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

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CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。

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CRH2A动车组辅助空气压缩机装置的安全阀在辅助空气箱压力上升至（）以上时启动，使压缩空气向大气放出。

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CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。

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CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

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CRH2A统型动车组达到（）km/h以上时侧拉门压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

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