300～350km/h铁路隧道内净空面积，双线为（）单线为70m².

300～350km/h铁路基床表层采用（）。

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新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

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《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（铁科技[2009]212号文：300-350km/h部分）规定：制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m，制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m。

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站内两相邻线路中心线间的最小距离，直线部分站内正线300km/h＜v≤350km/h为（）。

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单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于（）.双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（）。

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设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）.

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区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线300km/h＜v≤350km/h为（）。

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高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。

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高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。

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