废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。

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发动机以2000r/min的转速运转时，NOX的排放量为0.12%（相对偏大）。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。请问谁的说法是正确的？（）

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当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

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废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低（）有效。

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EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。

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EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）

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废气再循环的作用是抑制NOx的产生。

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柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

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EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。

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