柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。

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排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和（）、（）控制等。

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EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。

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废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低（）有效。

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废气再循环控制主要是减少CO的生成量。

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节气门位置传感信号反应的（）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。

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当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

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EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。

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发动机以2000r/min的转速运转时，NOX的排放量为0.12%（相对偏大）。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。请问谁的说法是正确的？（）

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