1号线正线最小曲线半径（）m。

2号线一期最小曲线半径（）m。

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1号线正线全长约（）km。

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1号线正线最大坡度为30‰。

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1号线正线为双线，列车运行方向按（）侧行车制，高桥西站至霞浦站方向为（）行方向。

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2号线一期正线最大坡度为30‰。

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2号线一期正线全长约（）km。

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为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。

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2号线一期正线为双线，列车运行方向按（）侧行车制，栎社国际机场站至清水浦站方向为（）行方向。

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正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.

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