FTGS判断轨道空闲需进行三个条件的检测，这三个检测分别为振幅检测、（）、编码检测。

FTGS轨道电路分两种型号：FTGS-46型，使用4种频率；FTGS-917型，使用（）种频率。

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轨道电路标准框架分三种结构：FTGS917的标准型、（）和中间馈电型结构。

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FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是：实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段，而是使用电气绝缘节来划分区段的

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一个轨旁ATP机柜最多可以安装（）块STELA板，每块STELA板可以连接4个轨道电路，因此一个轨旁ATP机柜最多可以监控56个FTGS轨道电路。

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轨道电路粉红光带时，车站值班员应立即对该轨道区段进行（）命令操作。

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区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。

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运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（）进行（）后方可动车。

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司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。

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电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车，电客车司机确认信号灯转为绿色，并得到（）的准许后方可进行洗车作业。

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