动态检车员发现互钩差超限故障时应如何进行处理（）。

动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。

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动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。

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闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，能够准确判定的属于（）故障范围。

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闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，不能够准确判定的属于（）故障范围。

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TFDS动态检车员进行动态检查时，互钩差部位采用“V字”检查法。

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负责检查尾部最后一辆车的TFDS动态检车员还需对车尾（）、车尾互钩差两个部位进行分析。

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动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。

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动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。

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动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应如何进行处理（）。

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