判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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动态检车员发现互钩差超限故障时应如何进行处理（）。
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动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
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闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，能够准确判定的属于（）故障范围。
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闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，不能够准确判定的属于（）故障范围。
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TFDS动态检车员进行动态检查时，互钩差部位采用“V字”检查法。
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《TFDS动态检查作业要求》在侧架部位发现制动梁、交叉杆脱落、钩缓部故障时要与“制动梁、摇枕”、“车钩钩缓”、“互钩差”部位图片对比判断。（）
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负责检查尾部最后一辆车的TFDS动态检车员还需对车尾（）、车尾互钩差两个部位进行分析。
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TFDS动态检车员点击“后一幅”依次按照前台侧架、后台侧架、前台制动梁摇枕、后台制动梁摇枕、（）、中间部1、中间部2、中间部3、互钩差、中间部侧部Ⅰ、中间部侧部Ⅱ检查范围逐辆进行分析。
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TFDS动态检车员点击“（）”依次按照前台侧架、后台侧架、前台制动梁摇枕、后台制动梁摇枕、车钩钩缓、中间部1、中间部2、中间部3、互钩差、中间部侧部Ⅰ、中间部侧部Ⅱ检查范围逐辆进行分析。
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