检查车（综合检测列车、动检车）检查发现（）级及以上偏差时，检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处，并按《广铁集团无（有）砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理，确保安全。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

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动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。

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动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）

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动检车（轨检车）检测高低分为（）

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高速铁路动检车每（）天检测一遍。

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动检车波形图中电涡轮感应器检测出的标志符号有（）

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）

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动检车检测曲线某点曲率为0.38，则该点正矢为（）mm。

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