A待机
B部分
C目视
D调车
在C2等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”键,再“目视”键,系统转入()模式。
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若ATP默认C2等级,司机想用C3发车,但是又误确认了C2等级,这时需要等()完成后,按“启动”键,由待机转部分模式后,再选C3,否则会冒进,且不显示公里标。
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在C3等级下,ATP是如何获取移动授权的?
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ATP设备正常启动后,首先要进行外部的列车参数的输入,依次为车次号,司机ID号,RBC号码,列车长度,上下行载频选定。
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JRU按设计规范,该单元故障是不应该影响设备正常运用的,但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作,故障现象为ATP设备整体启动不了。
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C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。
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在C3等级下,选择目视模式,当DMI上出现带有闪烁边框的“越行”文本后,需要在()内进行确认。
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JT1-CZ2000型机车信号设备在正常状况下,系统启动后,8个灯同时闪烁2次,然后按照正常运行指示灯闪烁。
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在一般情况下,列控车载设备正常启动常用制动时,不应触发紧急制动。
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