在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。

在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入（）模式。

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若ATP默认C2等级，司机想用C3发车，但是又误确认了C2等级，这时需要等（）完成后，按“启动”键，由待机转部分模式后，再选C3，否则会冒进，且不显示公里标。

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在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。

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ATP设备正常启动后，首先要进行外部的列车参数的输入，依次为车次号，司机ID号，RBC号码，列车长度，上下行载频选定。

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JRU按设计规范，该单元故障是不应该影响设备正常运用的，但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作，故障现象为ATP设备整体启动不了。

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CTCS3级列控系统，在C2完全监控模式下，ATP最高允许速度为（）km/h。

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JT1-CZ2000型机车信号设备在正常状况下，系统启动后，8个灯同时闪烁2次，然后按照正常运行指示灯闪烁。

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CTCS3-300T列控车载设备终点站未转C2关闭ATP，将导致该ATP再启用时可能造成（）。

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在C2等级下，机车信号模式最高固定限速是（）。

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