禁止从行驶中的机车、动车组或列车跳上、跳下，禁止上、下抛递工具或器材。

禁止在机车、动车组行驶中检修车体外部的车载设备。

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禁止在机车、动车组行驶中检修车外部的车载设备。

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横越线路时，须执行（）的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上距离。

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禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。

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与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过（）采集从列车输入的开关量信息。

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最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。

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虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。

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与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。

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与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。

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