更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。

高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）内交设备管理单位接管维修。

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未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

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高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，（）根据实际情况应实行委托维修方式。

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（）负责组织高速铁路信号基础设施维护岗前资格性培训和重点新技术业务骨干的培训。

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设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

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高速铁路上道作业使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等实行（），并应带有反光标识。

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《普速铁路信号维护规则（业务管理）》适用于（）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号维护管理工作。

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运用中的设备软件更新、变更和配置参数修改实施前，应向（）提出修改申请及修改方案，批准后方可实施。

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改变主要器材规格、变更信号显示方式、改变铁路总公司颁布的标准设计，须经（）批准。

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