重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。

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重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。

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当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。

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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率（）。

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重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。

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