A对
B错
重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于()
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一号线地铁列车满足什么条件时,可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
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一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。
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一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持()以上
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一号线地铁列车当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。
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重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为()。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。
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重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。
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