A可变进排气系统
B废气再循环系统
C曲轴箱强制通风
D电子控制汽油喷射
对采用OBD-Ⅱ系统的车,通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应(),否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。
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某个汽缸失火,三效催化转化器的工作负荷增大,出现过热现象,会加速三效催化转化器的失效。
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当三效催化转化器工作正常时,位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率()。
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用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度,在三效催化转化器正常工作时,()至少高出38℃。
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当三效催化转化器工作正常时,位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率比较低。
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通常情况下三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的。()
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三效催化转化器在正常工作状态下,由于氧化反应会产生大量的热,因此可通过温差对比来判断三效催化转化器性能的好坏。
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对装备三效催化转化器的车辆,将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
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大多数正常工作的三效催化转化器出口的温度()。
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