当燃油中（）含量高时，会加速发动机汽缸壁、气门等处的腐蚀。

燃油辛烷值低会造成发动机加速时产生（）

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发动机排气中的氧气含量高时，氧传感器的输出电压通常为（）。

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发动机（）可导致汽缸壁拉伤。

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当行驶时发动机的节气门突然关闭，但发动机的转速仍高，则ECU会自动切断燃油的供给。

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柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。

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若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。

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在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。

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汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低（）的排放量。

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若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。

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