何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？如何控制预紧力的最大值？
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螺栓联接、预紧力的大小怎样选择？怎样控制？
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发动机缸体与气缸的螺栓连接经常拆卸，应该使用（），为控制预紧力大小需用（）拧紧。
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为什么对于重要的螺栓连接要控制螺栓的预紧力F′？控制螺栓的预紧力的方法有哪几种？
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螺纹联接预紧力过大会导致联接过载甚至被（）。
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一般情况下，新龙带上机预紧力是通过龙带（）来控制的。
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不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）。
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有一单个紧螺栓连接，已知所受预紧力为，轴向工作载荷为F，螺栓的相对刚度为Cb/（Cb+Cm），则螺栓所受的总拉力F0=（），而残余预紧力F″=（）。若螺栓的螺纹小径为d1，螺栓材料的许用拉伸应力为[σ]，则其危险剖面的拉伸强度条件式为（）。
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图示一铸铁吊架用两只普通螺栓固定在梁上。吊架承受的载荷FQ＝10000N，螺栓材料为5.8级，Q235，σS=400MPa，安装时不控制预紧力，取安全系数[Ss]=4，取剩余预紧力为工作拉力的0.4倍，试确定螺栓所需最小直径。
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