自动闭塞方式下进站信号机共有（）种显示。

运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）后，将速度控制20km/h以下按压〔解锁〕键进站停车。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车

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技规规定：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光---准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、（）条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

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简述四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机的显示方式？

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为防止自动闭塞区段列车追尾，遇通过信号机停车等候2分钟后，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（）km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

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CTCS-0级适用于列车最高运行速度为（）km/h及以下，一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行，采用四显示自动闭塞，信号显示具有分级速度控制的概念，其目标距离式制动曲线可作为参考。

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在四显示自动闭塞区段的通过信号机要比三显示自动闭塞区段的通过信号机增加一个（）显示。

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